隨著新能源車的越來越火爆，也引發(fā)了很多的爭議，同時新能源車暴露的不少問題，也讓人們對其表示懷疑，動力電池究竟..不..？ 

據(jù)網(wǎng)友調(diào)侃，..上有兩種電池，刀片電池和其他電池。相比于其他電池，刀片電池是什么黑科技？又特別在哪？

刀片電池

“刀片電池”看上去就像一堆排列整齊的裁紙刀。 在每塊“刀片電池”內(nèi)，都包含有多個“刀片”。而每一個刀片里又被分成很多個容納腔，每個容納腔里都包含一個電芯，整個刀片就是由十多個極芯串聯(lián)而成的模組。

整體來看給人一種非常輕薄、卻在有限空間里塞滿了電芯的印象。

成熟的動力電池由電池單體（CELL）、電池模組（Battery Module）和電池包（Pack）三部分組成，堆疊在一起顯得鼓鼓囊囊，而刀片電池則無視了傳統(tǒng)電池固有的模組概念，直接將單體電池拉長，固定在電池包的邊框上。在刀片電池里，電池單體成為了結(jié)構(gòu)件的一部分，既是供電部件，又是電池包的梁。

通過針刺測試

..是電動車..大的豪華，電池作為電動車核心部件之一，其..性，很大程度決定了電動車的..性能基礎(chǔ)。在動力電池的300多項..測試中，針刺測試是公認(rèn)..苛刻的測試，堪稱電池..測試的“珠穆朗瑪峰”。

針刺測試的結(jié)果對比明顯，比亞迪刀片電池針刺后，無明火、無煙，表面溫度僅為30-60℃。普通磷酸鐵鋰電池針刺后，無明火，冒煙，表面溫度200℃-400℃。三元鋰電池針刺后，劇烈燃燒，表面溫度超過500℃。

針刺測試，去掉了一切宣傳包裝的外衣，讓電池的真實..性，赤裸裸地呈現(xiàn)在消費者的面前。誰都不會希望自己的屁股下面坐著的是一顆不穩(wěn)定會爆炸的電池。

大尺寸疊片工藝

傳統(tǒng)動力電池以卷繞的形式生產(chǎn)電芯，而刀片電池采用疊片工藝。相比卷繞結(jié)構(gòu)，疊片結(jié)構(gòu)有著更均勻一致的電流密度、優(yōu)良的內(nèi)部散熱性能、更適合大功率放電。因此刀片電池有著更好的循環(huán)特性、..特性和能量密度。

就如同同樣大小的箱子里，一個裝滿乒乓球，一個裝滿直尺，我們可以輕松地想象出疊片工藝對空間利用率的幫助。這也使得刀片電池克服了磷酸鐵鋰材料天生能量密度低的劣勢。

具體到刀片電池的疊片工藝，比亞迪將正極片、負(fù)極片，先模切裁斷成單片，在隔膜中按照設(shè)定的層數(shù)疊成極芯，并通過熱壓將極片與隔膜固定。極片長度約1000mm，條狀的正負(fù)極片，需要有序地插入折疊隔膜里，這對工藝要求是十分苛刻的——極片需要平整地插入，同時要..插入的深度，需要剛剛好。

全方位高溫“陶瓷電池”技術(shù)

陶瓷涂層對于鋰離子電池性能有重要的影響，尤其是對鋰電池..性能具有重要的意義。全方位的..涂層，當(dāng)電芯發(fā)生內(nèi)短時，不會發(fā)生劇烈反應(yīng)，..性能極大地提升。不僅能顯著地提高..性，還能提高電池的循環(huán)等綜合性能。

刀片電池通過在關(guān)鍵部位，使用耐高溫和具有優(yōu)異絕緣性能的高溫陶瓷涂層，獲得非常高的..性。

大尺寸疊片工藝和全方位高溫“陶瓷電池”技術(shù)的加持下，刀片電池充電循環(huán)壽命超4500次，即電池充電4500次后衰減低于20%，壽命是三元鋰電池的3倍以上，刀片電池的等效里程壽命可突破120萬公里；瞬時放電電流高達(dá)800A，滿足高性能純電動汽車的開發(fā)需求。搭載刀片電池的漢EV，百公里加速快至3.9秒。

刀片電池憑過強(qiáng)的技術(shù)一戰(zhàn)成名，把天賦的..本事，通過后天的科技加持，提升到了獨步江湖的地位。

惰性氣體在新能源電池中制造業(yè)中的..新應(yīng)用

陜西迪凱機(jī)電科技有限公司是專業(yè)從事高壓氣源系統(tǒng)及回收系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售與服務(wù)的高新技術(shù)企業(yè)。公司擁有“氦氣回收純化系統(tǒng)”等多項..。公司的營銷理念是“服務(wù)..、用戶至上”。公司長期致力于高壓氣源系統(tǒng)集成、惰性稀有氣體回收、測試控制系統(tǒng)集成、氣體工程檢測的數(shù)據(jù)采集、分析處理、綜合應(yīng)用的技術(shù)研究及服務(wù)。長期市場服務(wù)中，更加..并提升了公司系統(tǒng)集成能力，如復(fù)雜高壓、**壓控制系統(tǒng)，資源性及稀有氣體（氦氣、氬氣、氙氣等）回收，尤其在低溫超導(dǎo)、激光成型、粉末冶金、硬質(zhì)合金、增材制造等領(lǐng)域的氦氬氣回收，能夠極大的節(jié)省運營成本，提高生產(chǎn)效率。

氣體回收系統(tǒng)是對生產(chǎn)中的廢氣，如氫氣、氬氣和氦氣進(jìn)行回收再利用，采用該系統(tǒng)是一項降低生產(chǎn)成本，節(jié)約能源 ，提高經(jīng)濟(jì)效益的有力措施，下面，迪凱機(jī)電小編帶大家一起來了解氣體回收系統(tǒng)中的氫氣回收系統(tǒng)、 氬氣回收系統(tǒng)及氦氣回收系統(tǒng)。

氫氣回收系統(tǒng)主要用于鎢鉬行業(yè)還原工序排出的廢氫，收集廢氫后進(jìn)入預(yù)處理系統(tǒng)，經(jīng)增壓后由冷卻器冷卻，汽水他離器分離水份，然后進(jìn)入純化裝置主體部分，對氫氣進(jìn)行精制處理，經(jīng)處理后的氫氣中含氧量≤5ppm，H2O≤10ppm，N2≤900ppm。氫氣回收裝置分為中壓回收和常壓回收，中壓回收氫氣的增壓由壓縮機(jī)進(jìn)行，而常壓回收則由羅茨風(fēng)機(jī)來完成。

氬氣回收系統(tǒng)是對區(qū)熔單晶硅爐排出的氬氣進(jìn)行回收處理，通過膜片壓縮機(jī)穩(wěn)壓器進(jìn)入氬氣純化裝置主體部分進(jìn)行純化處理，使氬氣純度達(dá)到99.999%以上。

氦氣回收系統(tǒng)一般按照用戶要求，以非標(biāo)準(zhǔn)型號提供，其純度為99.999%以上。

陜西迪凱機(jī)電科技有限公司是一家專注從事氬、氦氣等惰性稀有氣體回收系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售與服務(wù)的高新技術(shù)企業(yè)， 致力于成為一家值得信賴和尊敬的惰性稀有氣體。